压力注浆治理公路工程矿井采空塌陷区技术的探讨

压力注浆从根本上治理公路工程中的矿井采空塌陷区,本文对该方法的设计、施工及技术要求等若干问题进行探讨。     

大风垭口岩石公路隧道围岩及初期支护变形与内力研究

按“新奥法”施工的云南大风垭口隧道全长约3300m，为上、下行分离的双洞单向行车双车道，属于长、大岩石公路隧道。通过现场施工量测，在分析了收敛位移、拱顶位移、围岩内部位移及钢支撑内力等大量实测数据的基础上，研究了围岩及初期支护的变形包括岩石蠕变变形、内力随开挖进度及时间变化的规律，讨论了上、下台阶开挖对围岩的影响。研究结论可望为岩石公路隧道施工提供一定的指导。     

建筑安城工程用热镀锌钢管的选用与验收

热浸镀锌钢管在建筑安装工程中广泛用于水电安装，但是在设计选用与监理验收过程中存在一些不明确的问题，主要是工程设计时引用的标准不安以及监理验收时无明确标准，在对这些问题进行分析探讨后，提出了对热镀锌钢管进行选用与验收的建议。     

水电站进水口岩石高边坡及坝坡与洞室相互作用的三维数值分析

对一典型的反倾向层状结构岩质高边坡进行了非线性三维数值模拟。数值模型中同时模拟了依存于高边坡的一个进水口大坝和坝下的4个引水隧洞，并且考虑了高边坡的复杂地质条件、支护措施和开挖工况。运用此数值模型研究了开挖卸荷、大坝生成以及水库蓄水对高边坡的应力、变形状况和稳定性的影响。研究结果为工程建设提供了有意义的参考。     

与树有关--湖南大学工商管理大楼方案设计

本文介绍了湖南大学工商管理大楼的设计过程,针对基地环境的各种制约因素,设计者提出了以樟树激活环境、朴素的设计观、复合界面处理、低造价等设计理念,结合创作实践进行了有益的探索。     

时滞对桥梁半主动控制和主动控制的影响

桥梁减震半主动控制和主动控制系统中会存在一系列时滞因素,为了探讨时滞对桥梁控制效果的影响规律,建立桥梁的有限元模型和减震控制方程,并考虑控制系统不同的滞后时间,采用粘滞阻尼器对一座大跨连续梁桥进行了减震控制地震反应数值计算。结果表明,时间滞后对半主动控制和主动控制的影响趋势基本相同,均会使控制系统的减震效果随着滞后时间的增大而越来越差,甚至会增大桥梁地震反应和使地震反应发散,但是半主动控制出现减震效果为零的滞后时间和地震反应发散的滞后时间均比主动控制更加长一点,这显示了半主动控制的优越性。     

三股钢绞线基本性能的试验研究

通过试验对三股钢绞线的外形特征、力学性能、锚固性能、预应力传递长度进行了试验研究。在此基础上提出了工程应用的设计建议。     

Flexural strength of cold-formed steel built-up box sections

Presented in this paper is a study involving finite element analysis to investigate the flexural strength of built-up box sections which have been extensively used in residential and commercial construction in North America. In the North American Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members [CSA, North American specification for the design of cold-formed steel structural members, S136, Canadian Standard Association, 2002], there is no guideline or design equation to calculate the flexural strength of this type of section. Both the Lightweight Steel Framing Design Manual [CSA, Supplement 2004 to the North American specification for the design of cold-formed steel structural members, S136, Canadian Standard Association, 2004] and Cold-Formed Steel Framing Design Guide [AISI, Cold-formed steel framing design guide", American Iron and Steel Institute, 1st ed., 2002, 2nd ed., 2007] have recommended that the flexural strength and moment of inertia of the built-up sections to be taken as the sum of the two components based on deflection compatibility of the components. However, this design approximation has yet to be justified by experimental or numerical study especially for the cases of eccentric and concentric loading. In this study, the proposed finite element model of the built-up box sections was validated with the experimental tests carried out by Beshara and Lawson [Beshara B, Lawson TJ. Built-up girder screw connection variation flexural tests, Internal Report, Dietrich Design Group, 2002]. The flexural strengths obtained from the finite element analysis were then compared with the nominal strength evaluated based on the current design method in order to assess its suitability. Parametric studies were carried out for more than 30 specimens to identify factors affecting the flexural strength of cold-formed steel built-up box sections. A recommendation is made for current design practice of evaluating the flexural strength of the box section when subjected to eccentric loading.     

"传承历史再造遗产":丽江玉龙新城核心区城市设计招标组织概况简介

建筑学是地区的产物，建筑形式的意义来源于地方文脉，并解释着地方文脉。但是，这并不意味着地区建筑学只是地区历史的产物。恰恰相反，地区建筑学更与地区的未来相连。我们职业的深远意义就在于运用专业知识，以创造性的设计联系历史与将来，使多种取向中并未成型的选择接近地方社会。“不同国度和地区之间的经验交流，不应简单地认为是一种预备的解决方法的转让，而是激发地方想象力的一种手段。”     

超限高层建筑结构基于性能抗震设计的研究

基于性能的设计方法已引起工程界的关注 ,在超限高层建筑的结构抗震设计中 ,采用基于性能要求的抗震设计方法 ,有助于提高高层建筑工程抗震设计的可靠性、避免抗震安全隐患 ,同时又促进高层建筑技术发展。本义阐述基于性能抗震设计方法与常规抗震设计方法的比较 ;针对超限高层建筑结构的特点 ,提出结构的抗震性能目标、性能水准以及实施性能设计的主要方法 ,包括性能水准判别准则、性能目标的选用及结构计算和试验要求。文中还列举了应用性能设计理念和要求的部分工程实例。